Berikut pengaruh peraturan kendaraan listrik baru terhadap penjualan di New Mexico

Sebagian besar mobil dan truk yang dijual di New Mexico akan menggunakan listrik atau tidak menimbulkan polusi udara setelah dewan lingkungan hidup negara bagian memilih untuk mengadopsi peraturan baru yang diusulkan oleh Departemen Lingkungan Hidup New Mexico (NMED).

Aturan baru ini akan mengharuskan 82 persen kendaraan menjadi nol emisi pada tahun 2032 dan berupaya mengurangi tingkat emisi yang diperbolehkan dari sisa mobil dan truk berbasis pembakaran. Hal ini diusulkan oleh NMED kepada Dewan Perbaikan Lingkungan setelah dengar pendapat publik yang diadakan pada 13 November.

Mulai model tahun 2027, 42 persen kendaraan akan memenuhi persyaratan ini, dan persentase tersebut akan meningkat secara bertahap setiap tahun hingga model tahun 2032.

Peraturan tersebut tidak melarang penjualan, pembelian atau penggunaan kendaraan bermesin pembakaran, namun menyerukan produsen mobil untuk menyediakan lebih banyak kendaraan tanpa emisi ke dealer di New Mexico.

Dewan melakukan pemungutan suara untuk menyetujui peraturan tersebut pada hari Kamis.

Lagi:Industri otomotif menentang upaya New Mexico untuk mewajibkan lebih banyak penjualan kendaraan listrik

NMED membenarkan persyaratan tersebut sebagai tindakan yang diperlukan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dari sektor transportasi, sejalan dengan tujuan New Mexico untuk mengatasi perubahan iklim.

“Ini merupakan langkah maju yang penting bagi tujuan iklim dan kualitas udara kami, terutama dalam keadilan lingkungan dan komunitas garis depan,” kata Sekretaris Kabinet NMED James Kenney setelah disahkannya peraturan tersebut. “Untuk mempercepat manfaat dari peraturan ini, kita membutuhkan lebih banyak mobil dan truk yang bersih di jalan dan Departemen Lingkungan Hidup akan bekerja sama dengan dealer mobil perkotaan dan pedesaan di New Mexico untuk mewujudkan hal tersebut.”

Inilah yang perlu diketahui tentang peraturan yang disetujui oleh Dewan.

Aturan ini berlaku untuk siapa dan apa?

Peraturan yang diusulkan akan berlaku untuk produsen mobil, dealer, lembaga negara dan entitas lain yang mengirimkan mobil dan truk untuk dijual atau menjual kendaraan di negara bagian tersebut.

Kebijakan ini akan diterapkan pada model tahun 2027 hingga 2032, mobil penumpang, truk dan kendaraan ringan, sedang, dan berat.

Jika diberlakukan, aturan tersebut akan mulai berlaku 1 Januari 2024.

Lagi:Laporan global memperingatkan krisis iklim akibat polusi minyak dan gas. Apa peran New Mexico?

Apa aturannya?

Pabrikan mobil yang mengirimkan armadanya ke dealer-dealer New Mexico untuk dijual akan diwajibkan mengirimkan 82 persen kendaraan listrik, atau kendaraan tanpa emisi knalpot, dalam waktu sekitar 10 tahun.

Aturan tersebut dimaksudkan untuk menyesuaikan standar New Mexico dengan standar California. Artinya, peraturan tersebut akan melarang produsen, dealer, agen persewaan mobil, pemerintah daerah, atau orang mana pun untuk menjual kendaraan apa pun yang tidak disertifikasi oleh standar emisi kendaraan California.

Lagi:Hanya separuh dari operator minyak dan gas di New Mexico yang mengikuti peraturan polusi udara negara bagian

Kendaraan militer, darurat, dan pertanian akan dikecualikan dari peraturan tersebut, begitu pula kendaraan yang memiliki jarak tempuh lebih dari 7.500 atau kendaraan yang disewa dengan tujuan di luar New Mexico.

Peraturan tersebut akan melengkapi peraturan mobil bersih yang sudah ada yang diadopsi oleh EIB pada tahun 2022, kata Negara Bagian tersebut, bersama dengan inisiatif lain yang bertujuan untuk mengurangi polusi transportasi di New Mexico, seperti alokasi $38 juta untuk membangun jaringan stasiun pengisian kendaraan listrik di sepanjang jalan raya di negara.

Hal ini juga akan meningkatkan persyaratan pelaporan bagi produsen mobil yang menjual ke New Mexico mengenai emisi kendaraan mereka.

Lagi:Keputusan SCOTUS dapat menghilangkan perlindungan polusi federal terhadap sungai-sungai di New Mexico

Mengapa dealer mobil khawatir dengan peraturan tersebut?

Selama audiensi publik dan dalam komentar tertulis yang disampaikan, perwakilan industri otomotif khawatir bahwa tujuan yang ditetapkan dalam peraturan tersebut terlalu agresif dan dapat membebani industri secara berlebihan.

Pete Domenici Jr., pengacara Asosiasi Dealer Otomotif New Mexico mengatakan bahwa mengharuskan sebagian besar kendaraan yang dijual di New Mexico menggunakan listrik akan menjadi masalah bagi masyarakat pedesaan dan berpenghasilan rendah di New Mexico.

Dia berargumentasi bahwa kendaraan listrik masih terlalu mahal dan tidak mampu melakukan perjalanan cukup jauh untuk memenuhi kebutuhan pengemudi di daerah terpencil.

Lagi:Heinrich, Lujan ikut menyerukan peraturan minyak dan gas yang lebih ketat di lahan publik New Mexico

“Saya dengan hormat meminta Anda semua memperhatikan keamanan transportasi. Masyarakat dan keluarga mereka mengandalkan transportasi sebagai jantung keselamatan dan penghidupan mereka,” kata Domenici kepada dewan tersebut. “Pada dasarnya Anda diminta untuk mengandalkan spekulasi lengkap berdasarkan statistik New Mexico.

“Keandalan kami akan ditentukan oleh keputusan yang Anda buat empat hari dari sekarang.”

Paul Gessing dan advokat kebijakan konservatif Rio Grande Foundation berpendapat bahwa anggota parlemen New Mexico sendiri sebelumnya memilih untuk tidak mengadopsi standar tersebut, sebagian besar karena kekhawatiran terhadap jangkauan perjalanan kendaraan listrik tanpa mengenakan biaya.

Lagi:Xcel Energy dapat menggandakan kapasitas listrik di New Mexico pada tahun 2030 di tengah pertumbuhan minyak dan gas

“Pejabat terpilih di New Mexico tampaknya tidak pantas mengambil jalan ekstrem seperti itu,” kata Gessing kepada dewan. “Masalah jangkauan adalah nyata. Tidak peduli berapa banyak uang yang dikucurkan ke stasiun pengisian kendaraan listrik, negara bagian kita tidak akan pernah merasa cukup.”

Dia juga berpendapat bahwa meskipun kendaraan listrik tidak memiliki emisi gas buang, kendaraan tersebut “bukanlah kendaraan yang ramah lingkungan,” merujuk pada penambangan elemen baterai di negara-negara “dunia ketiga”.

Berapa banyak polusi yang dapat dicegah oleh peraturan tersebut?

Angela Raso dari Biro Perubahan Iklim NMED mengatakan transportasi adalah penyumbang emisi gas rumah kaca terbesar kedua di negara bagian tersebut, dan peraturan ini akan mengurangi emisi sebesar 64 persen.

Lagi:Lebih banyak truk listrik di New Mexico? Negara bagian akan mengadopsi peraturan yang membatasi kendaraan bertenaga gas

NMED memperkirakan peraturan ini jika diberlakukan akan mengurangi emisi gas rumah kaca seperti karbon dioksida sebesar 62 persen, dan nitrogen oksida sebesar 43 persen, serta menghemat biaya perawatan kesehatan hingga $62 juta pada tahun 2050.

Dia juga mengatakan Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) federal kemungkinan akan menurunkan standar yang diperbolehkan untuk ozon di permukaan tanah, yang disebabkan oleh emisi dari mobil dan truk.

Ini bisa berarti bahwa tanpa persyaratan yang lebih ketat, kata Raso, New Mexico akan segera melanggar hukum federal.

“Sumber-sumber di jalan raya berkontribusi secara signifikan terhadap konsentrasi ozon di beberapa bagian negara bagian ini,” katanya dalam sidang.

Kepala Biro Perubahan Iklim Claudia Borchert mengatakan para pembuat mobil dapat memenuhi persyaratan ini melalui insentif federal yang ditawarkan untuk pengembangan kendaraan listrik, dan peraturan tersebut akan memposisikan New Mexico menjadi pemimpin nasional dalam mengurangi polusi udara.

“Aturan yang diusulkan ini mencegah dan mengurangi polusi udara dengan memberlakukan persyaratan yang lebih ketat. Produsen mobil dan truk cukup bisa memenuhi persyaratan tersebut, ”ujarnya. “Dengan menerapkan peraturan ini, New Mexico akan terus menunjukkan kepemimpinannya dalam perubahan iklim dan transportasi jalan raya yang bersih.”

Adrian Heddendapat dihubungi di 575-628-5516,achedden@currentargus.com atau@AdrianHedden di X, sebelumnya dikenal sebagai Twitter.